АВТОРЕТРОНОВОСТИ С ИТАЛИИ

Автопробег на ретро автомобилях МИЛЛЕ МИЛЬЯ — ТЫСЯЧА МИЛЬ 

Бреша – Рим – Бреша

С 17 по 20 мая 2012 г. 

www.1000miglia.eu

www.museomillemiglia.it 

С 17 по 20 мая по кольцевому маршруту Бреша — Рим — Бреша пройдет уникальный автопробег на старинных автомобилях, ежегодно собирающий миллионы зрителей. По твердому убеждению Энцо Феррари, это «самый замечательный автопробег в мире». Недавно отмечалось 80-летие «Тысячи миль» (по-итальянски «Милле Mилья»).

В пробеге могут принимать участие автомобили, выпущенные с 1927 по 1957 год, и только те модели, которые участвовали хотя бы раз в проходивших в ранние годы автомобилизма пробегах. На дистанцию допускаются некоторые «участники», датируемые ранее 1927 года, модели которых зарегистрированы на Милле Милья вплоть до 1930 г.

Легендарный пробег Mille Miglia появился в конце 1926 благодаря инициативе четырех молодых и заядлых автомобилистов и любителей автогонок. Ими были Граф Аймо Маджи ди Граделла, его друг Граф Франко Маццотти, Ренцо Кастаньето, прекрасный организатор и бывший гонщик, и журналист Джованни Канестрини из спортивного вестника «Gazzetta dello Sport». Они и решили устроить этот пробег в ответ на то, что из их родного города Бреши, убрали чемпионат по автогонкам Гран-При Италии. Дело в том, что первый Гран-при прошел именно в Бреше 4 сентября 1921 года, а в 1022 году был построен автодром в Монце, и с этого года национальный итальянский Гран-При ассоциируется именно с этой трассой.

Друзья решили установить маршрут из Бреши до Рима и обратно, его общая протяженность при этом составила примерно 1.600 км, что вполне соответствует почти тысяче миль, откуда и пошло знаменитое название. Первый пробег прошел с таким успехом, что было решено продолжить его в последующие годы.

Всю информацию о предстоящем пробеге нынешнего сезона, его подробную программу, детальный рассказ о истории и многое другое можно получить на сайте www.1000miglia.eu 

КОНКУРС АВТО КРАСОТЫ «КАСТЕЛЛО ДИ МИРАМАРЕ»

Триест (область Фриули Венеция Джулия)

12-13 мая 2012 г. 

www.concorsodeleganzacastellodimiramare.it 

Два дня в Триесте будут кипеть страсти, яблоко раздора, как всегда, красота. Бороться за лестное звание самой красивой, обаятельной и привлекательной в мире будут… машины! Причем (тех.)паспортный возраст только в плюс: к участию в конкурсе допускаются кандидатки, появившиеся на свет с 1930 до начала 1970 годов — в период Ренессанса в области стиля. 

Конкурс проводится второй год подряд, и в нем примут участие 30 «претенденток», особенно красивых и раритетных. Из них экспертное жюри выберет 10 самых-самых, которые наряду с 10 победительницами минувшего сезона 2011 года и 10 «звездами» будущего сезона 2013 года примут участие в финальном конкурсе 2014 года, на котором будет избрана Мисс Красоты. 

Приятно, что полюбоваться можно не только красивыми автомобилями, но и красивым городом. Как раз совсем недавно популярное издательство Лоунли Планет (Lonely Planet), специализирующееся на выпуске путеводителей, поставило Триест во главе списка самых интересных, но по необъяснимым причинам забытых туристами городов мира.

Читайте также  Сицилиец скорее сменит работу, чем согласится проводить на ней больше времени, чем в семейном кругу

КОНКУРС ЭЛЕГАНТНОСТИ на ВИЛЛЕ Д’ЭСТЕ

Вилла д’Эсте — Черноббио (пров. Комо, обл. Ломбардия)

С 25 по 27 мая 2012 г. 

www.concorsodeleganzavilladeste.com  

Конкурс элегантности на Вилле д’Эсте (Конкорсо Элеганца Вилла д’Эсте) – самое известное событие, посвященное чествованию раритетных автомобилей. Он и появился самым первым, еще в 1929 году, а с 90-х с каждым годом становится все престижнее. Конкурс вплоть до 2011 традиционно проходил в последние выходные апреля, с этого года, кажется, его перенесли на май (25-27 мая 2012, 24-26 мая 2013, 16-18 мая 2014), но место проведение остается неизменным: на изысканной Вилле д’Эсте эпохи Ренессанса, расположенной на берегу озера Комо (того самого, на котором нравится покупать виллы Джорджо Клуни). Посетители могут полюбоваться на полсотни моделей разных категорий, выпущенных с 1920-х по 1970-е годы. 

13° КУБОК делла КОЛЛИНА СТОРИКА

Пистойя (область Тоскана)

Veteran Car Club Pistoia

26-27 мая 2012 г. 

www.coppadellacollina.it 

Гонка состоится в воскресенье, 27 мая. Первая машина стартует в 9:00, финиширует в 15:40, а церемония торжественного награждения пройдет в 17:30.

Маршрут пробега опубликован на сайте www.coppadellacollina.it, вот расписание этапов проезда: Пистойя – старт на Виале Италия 9:00; Сант’Агостино 9:10; Риола-1 9:27; Аккуэрино-1 10:02, остановка на отдых;  Бади-1 10:31; Фонте дель Рикаво-11:00; Тотал Капострада 11:20; Парко Прунетта-1 12:01; Ле Пиастре 12:09; Бейфин Капострада 12:32; Синьорино 12:45, остановка на обед; Пассо Коллина-1 14:00; Тамоиль Тавьяно 14:29; Бади-2 14:43; Аккуэрино-2 15:12; Пистойя – финиш на Виале Италия 15:42.

ИСТОРИЧЕСКИЙ ГРАН-ПРИ БЕРГАМО BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX– 

Бергамо (пров. Ломбардия)

С 27 мая по 4 июня 2012 г. 

www.bergamohistoricgranprix.com 

27 мая вдоль красивых и мощных крепостных стен старого города Бергамо Альта седьмой раз пройдет исторический заезд Bergamo Historic Gran Prix, посвященный легендарному Кубку Бергамо (Коппа Читта ди Бергамо), выигранному в 1935 году Тацио Нуволари на Альфа Ромео P3. В прошлом, 2011 году, посмотреть на гонки собралось 40 000 зрителей. 

В этом году участие в состязаниях примут 50 отборных, самых престижных гоночных автомобилей F1 и F Junior 1950-х – 1960-х годов, довоенных GP/SPORT и GTS/SPORT, выпущенных до 1970 г. самых именитых марок, сколотивших историю автомобилизма: Ferrari, Alfa Romeo, Bugatti, Maserati, Porsche, Jaguar, Lamborghini (Ламборгини), Aston Martin… 

Маршрут заездов проходит традиционно вдоль крепостных стен старого города, машины будут мчаться по направлению часовой стрелки, как в 1935 году. После старта на площади Пьяцца делла Читтаделла, гонщики едут через ворота Порта дель Пантано, спускаясь из Боккола, потом прямо до церкви Кьеза Сант Агостино и, преодолев сложный вираж, вверх по бульвару Вьяле делле Мура — откуда открывается захватывающей дух красоты вид на нижний город Бергамо Басса – далее ворота Порта Сан Джакомо, а там вскоре и финиш.

Читайте также  Италия и Флоренция - мини-отчет о путешествии

Программа:

09:00             Сбор всех автомобилей на площади Пьяцца делла Читаделла

10:00-10:30  1° тур заезда Чиркуито делле Мура

11:00-11:30  2° тур заезда Чиркуито делле Мура

11:30-12:00  Тур Moto GP 1950 — 1970-х годов

14:00             Церемония награждения BHGP в Парке делла Кротта

14:30-15:00  3° тур заезда Чиркуито делле Мура

15:30-16:00  4° тур заезда Чиркуито делле Мура

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ГРАН ТУР ди СИЧИЛИЯ – ТАРГА ФЛОРИО

Пров. Палермо (о. Сицилия)

С 27 мая по 4 июня 2012 г. 

www.lasiciliadeiflorio.net 

Автопробег на ретро-автомобилях для туристов (vintage cars and modern Gt)

Посвящен ознакомлению с местами ремесленного производства сицилийской керамики 

Программа всех дней опубликована на сайте www.lasiciliadeiflorio.net

РАЛЛИ ТАРГА ФЛОРИО

Палермо – Катания (о. Сицилия)

18-21 октября 2012 г.

www.targa-florio.it/rally/ 

Тарга Флорио (Targa Florio) – одна из самых старых автомобильных гонок. Наряду с Милле Милья (Тысячей Миль) она является самой знаменитой в мире итальянской автогонкой. Из Википедии можно узнать, что это «гонка спортивных автомобилей, проводимая по перекрытым дорогам общего пользования возле Палермо. Основанная 6 мая 1906 года, она была самой старой гонкой спорт-прототипов до её отмены в 1977 году из соображений безопасности. С тех пор она проводится как раллийная гонка. В разные годы трасса меняла свою конфигурацию, порой вообще уходя из гор Мадони или оборачиваясь кольцевой гонкой в городском парке Палермо. Но в 1951 году она навсегда вернулась на 72-километровый малый круговой маршрут Чиркуито Пикколо: в разные годы дистанция составляла от 8 до 13 кругов».

Основателем гонки стал 23-летний богач из Палермо Винченцо Флорио; за победу участникам вручалась именная табличка Флорио, что по-итальянски звучит как раз как «Тарга Флорио», ставшее названием состязания, пережившего не только своего создателя, но и все другие дорожные гонки в мире. В 1977 году на пятом круге из запланированных восьми автогонка была остановлена.

С 1978 гонка превратилась в Ралли Тарга Флорио и проходит по дорогам предместий Палермо, как правило, в мае. Каждый год полюбоваться ралли собираются толпы зрителей, которых притягивает острой зрелищность соревнования и многочисленность его участников. Кроме этого, состязание проводится и для исторических автомобилей, входящих в особую категорию, действительную для ряда международных чемпионатов среди классических автомобилей.

В 2012 году Ралли пройдет с 18 по 21 октября; стартует из Палермо и финиширует в Катании, причем впервые войдет в число гонок Чемпионата мира по ралли («WRC Italia Sicilia Targa Florio» на правах единственного итальянского этапа чемпионата.

Вплоть до 2011 года таким итальянским этапом на протяжении семи лет являлось Ралли Сардинии Rally di Sardegna (www.rallyitaliasardegna.com), а еще раньше в течение 30 лет, с первого чемпионата мира в 1973 до 2003 года засчитывалась гонка Ралли ди Санремо Rally di Sanremo (www.sanremorally.it). 

Читайте также  Единый билет «МИЛАН ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ»

ЗОЛОТОЙ КУБОК ДОЛОМИТОВ 2012

Кортина д’Ампеццо (пров. Беллуно, область Венето)

С 30 августа по 2 сентября 2012 г. 

www.coppadorodelledolomiti.it

Международный кубок Доломитов (который в 1951 году стал проводиться под названием Золотой кубок Доломитов) был основан в 1947 году, сразу после Второй мировой войны по инициативе президента Автомобильного клуба Беллуно, задумавшего организовать именно в Доломитах популярное во всем мире состязание. 

Основная задумка заключалась в создании состязания на скорость, которое выдвинуло бы на первое местно устойчивость автомобиля (а не мощность, как заведено) и сделало бы ставку на опытность и смелость пилотов. С первых сезонов Кубок Доломитов с полным правом занял почетное место в списке лучших автомобильных событий Италии. Между прочим, это понял и немедленно отметил один из организаторов автопробега «Тысяча Миль» (которому посвящена наша первая новость) журналист Джованни Канестрини.

Гонка с успехом выдержала 10 серий, с 1947 по 1956 год. Но в 1957 году из-за серьезной аварии во время «Тысячи Миль» в Италии было решено завязать со всеми автогонками по дорогам общего назначения. С 2011 года Автомобильный клуб Беллуно возобновил проведение Золотого кубка Доломитов, вернувшись к формуле регулярного движения Кубка Альп. Золотой кубок Доломитов внесен в официальный список Международного календаря ACI-CSAI (Автомобильного Клуба Италии – Автоспортивной Комиссии Италии).

К участию допускаются автомобили, выпущенные до 1961 года.

Гонка стартует и финиширует в Кортине, а вот маршрут пробега каждый год устанавливается разный.

Программу и более подробную информацию ищите на сайте www.coppadorodelledolomiti.it

ОТКРЫЛСЯ ДОМ-МУЗЕЙ ЭНЦО ФЕРРАРИ 2012 год

Модена (область Эмилия Романья)

www.museocasaenzoferrari.it

В Модене 10 марта появилась новая интересная достопримечательность: открылся Дом-музей Энцо Феррари (Museo Casa Natale Enzo Ferrari), основателя автомобилестроительной компании «Ferrari» и одноименной автогоночной команды. Музей посвящен легендарному Энцо Феррари, спортивному автомобилизму и Мекке всех автолюбителей мира – долине Motor Valley www.motorvalley.it.

Путешествие в историю итальянского автомобилизма начинается буквально с колыбели – из дома, в котором родился самый знаменитый итальянский конструктор, и где в неизменном виде сохранились и жилые комнаты, и лаборатория-мастерская. Экспозицию делают еще более живой и разнообразной ранее не публиковавшиеся фотографии, видеосъемки и реликвии, рассказывающие о жизни Энцо Феррари как человека, гонщика и конструктора. Посещение дома-музея захватывает и увлекает, зрители переносятся в те времена, когда жизни бросали вызов и были влюблены в бешеную скорость, в атмосферу легендарной эпохи. 

Рядом с домом-музеем выстроена галерея в весьма футуристическом стиле, где на 5000 кв.м. явлена миру та страсть, которая заставила появиться на свет чудесные автомобили. Этой галерее предстоит превратиться в один из самых элегантных центров международного современного искусства.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *