НА ВСТРЕЧУ СО СТРАЖЕМ НОЧИ

 

Сегодня отдых на селе все больше в моде. Оторваться хоть на несколько дней от городской суеты, вдохнуть чистого воздуха, поесть простой здоровой пищи — что может быть лучше. Однако, можно ли узнать как живет глубинка за такое короткое время?

 

Район станции метро «Вырлица» в Киеве уже давно стал излюбленным местом сбора для многих путешественников. Находится на одном из самых широких проспектов почти на околице. В наличии дорожный карман для транспорта. Да и продуктовый киоск ранним утром очень кстати. Можно заказать чашечку кофе или чая пока не соберется вся группа.

Не смотря на то, что день еще только начинается, на остановке уже кучкуется народ. Маршрут то предстоит необычный. Можно сказать в самое сердце Украины. И организаторы поездки хорошо знакомы и многократно проверены, как говорят в боевых условиях. Украинский образовательный центр реформ как раз и специализируется на той самой украинской глубинке. На этот раз предстоит посмотреть как обстоят дела в двух районах Полтавской области.

Со столицы на Полтавщину ведет прямая, хорошо объезженная и проверенная дорога. Начинается она скоростным участком до Борисполя. Некоторые неосторожно называют Бориспольское шоссе автобаном. Хотя по сути это все лишь более или менее нормальная дорога. Ее начало у одноименной киевской площади и станции метро обозначено грибами входов в подземные переходы.

У вырвавшегося на простор автомобильного стада сразу просыпается непримиримый дух соперничества. Но, автобус имеет свои неоспоримые преимущества. Он большой. И этим все сказано.

У поворота на аэропорт хорошо вытоптанная лужайка. Видно не одна сотня пассажиров высаживалась в этом месте. Секрет раскрывается очень просто. Стоимость проезда на фирменном автобусе с Киева составляет сорок гривен. В то же время на рейсовом транспорте, это обойдется всего лишь в семь гривен. Действительно, зачем платить больше, если можно доехать до поворота и совершить легкую километровую прогулку до аэровокзала.

Перед Борисполем прелести четырехполосного шоссе заканчиваются. А при проезде через этот районный центр следует запастись немалым терпением. Светофоры, стоящие через каждый квартал, держат водителей в напряжении. Зато в самом центре есть возможность ненадолго остановиться и передохнуть. Здесь в уютном парке течет почти настоящая река. И на ней стоит почти настоящая водяная мельница. К тому же большое количество разнообразных магазинчиков позволит пополнить запасы.

Величественный храм у перекрестка дорог пропустить невозможно. Возле него поворот на Кременчуг. Остальным же нечего суетится – прямо и только прямо. За городом можно расслабиться и лениво взирать на окрестные пейзажи. Реальную опасность для путешественников составляют многочисленные кафе, ресторанчики и шинки, растущие вдоль трассы, словно грибы после хорошего дождя. Рассказывать какие вкусности там подают только зря теребить душу. Это необходимо только пробовать.

Периодически по пути встречаются указатели на районные центры Киевской области. Барышевка, Березань, – в каждом из этих городков сохранились удивительные по своей красоте парки и остатки бывших имений. Особенно выделяется Яготин. Здесь на берегу огромного искусственного озера раскинулся целый зеленый массив.

Вскоре, уже на территории Пирятинского района Полтавской области, указатель на небольшое село Березовая Рудка. Сюда приезжают туристы, чтобы осмотреть хорошо сохранившуюся усадьбу господ Закревских, и насладиться прекрасным парком. А, кроме того, – увидеть самую настоящую пирамиду.

Игнатий Платонович Закревский, долгое время проработавший в конце 19 столетия при императоре Александре III послом России в Египте и пораженный необычностью и загадочностью этой страны, решил частичку ее воплотить у себя на родине. По возвращению в свое имение в Березовой Рудке он привез множество вещей, напоминающих об этом удивительном крае.

Читайте также  МАУ открыла прямой регулярный рейс Киев – Нью-Йорк

Тогда же, в 1898 году им была построена родовая усыпальница в виде пирамиды. Правда очень маленькая, ее высота составляет всего девять метров. Когда-то вход охраняла статуя богини Исиды, символ семейной верности. Ведь это был фамильный склеп семьи Закревских. И статуя, возраст которой превышал 2 тысячи лет, и материалы были также привезены из Египта.

Некоторое разнообразие в движении вносит остановка в Пирятине. Почему этот городок удостоился такой чести быть перевалочным пунктом, достоверно никто не знает. Возможно из-за того, что стоит где-то на половине пути между Полтавой и Киевом. А может быть причиной является знаменитый молочный завод, выпускающий вкуснейшие сыры.

Минут через двадцать – тридцать показываются предместья одного из крупнейших городов Полтавщины Лубны. Между прочим, первое летописное упоминание о городе датируется еще 1107 годом (Ипатьевская летопись рассказывает о разгроме половецкой орды ханов Боняка и Шарукана объединенными силами русских князей, возглавляемыми Владимиром Мономахом, «круг Лубна»).

А всего в километре от окружной дороги на высоком берегу реки Сула находится уникальный архитектурный ансамбль Лубенского Мгарского Спасо-Преображенского мужского монастыря. Монастырь был основан в 1619 году на деньги дочери известного культурного и религиозного деятеля Исая Копинского (Вишневецкого), происходившего из знатной украинской семьи.

Сама автотрасса последние годы находится в стадии постоянной реконструкции. Ведь, что не говори, а этот путь пересекает всю страну. И поток автомобилей постоянно увеличивается. Узким местом остается мост через реку Сула. Однако, судя по количеству техники есть надежда, что в скором времени и эта проблема будет решена.

В нескольких сотнях метров за рекой ответвляется дорога на Миргород. Скольким водителям потрепал нервы этот хитрый и опасный поворот. Без современной развязки здесь не обойтись.

Многочисленные указатели с надписью Хорол еще ничего не означают. Ведь сам город находится чуть в стороне. Его история уходит в глубь веков. Впервые упоминается в летописях Владимира Мономаха еще в 1083 году. Название, полученное от одноименной реки, в переводе означает «быстрый». Сегодня в это трудно поверить, глядя на заросшие камышом тихие воды.

Возле районного центра Решетиловка многие водители сворачивают с основной трассы. Ведь отсюда ведет самая короткая дорога на Днепропетровск. Ранее приходилось ехать через сам городок. Потом построили окружную. Однако, видно сэкономить решили. Дорога получилась очень узкой, извилистой и опасной. Особенно в темное время суток. И сегодня она изрядно избитая, следует добавить.

Говорят, что основал Решетиловку в начале XVII века казак Решетило, держащий здесь свою пасеку. В письменах же впервые упоминается в 1638 году в связи с крестьянско-казацким восстанием под руководством Якова Острянина. На карте Боплана 1650 года населенный пункт уже значится как сотенный городок Полтавского полка.

Известность Решетиловке принесли многочисленные ярмарки. И едва ли не главным товаром на них были знаменитые смушки. А. И. Пафонский в своем описании Черниговского наместничества писал: «в XVIII веке они (смушки) дают большие прибыли: из них черные с мелкими завитками, лучше разводятся под Полтавой в городке Решетиловке и на многие тысячи в Польшу и Силезию отправляются». И, конечно же нельзя забыть о необычной местной вышивке белым по белому, которая особенно модна сегодня.

От перекрестка с трассой Полтава — Кременчуг совсем недалеко до первого объекта данной поездки. Сельскохозяйственный обслуживающий кооператив «Молочник — Сушки» находится в одноименном селе Козельщинского рйона. Это самая настоящая полтавская глубинка. 

Проект удалось воплотить в жизнь благодаря сотрудничеству с Полтавской областной консультативной службой, Международной благотворительной организацией «Хайфер Проджект Интернешнл, и представительством «Данон Украина». Последняя, собственно говоря, является наиболее заинтересованной стороной. Ведь кооператив обеспечивает его заводы высококачественным сырьем.

Читайте также  Волшебное «место силы». Мое путешествие в Карпаты

Выгодно и селянам. Теперь не нужно ехать в Полтаву или Кременчуг чтобы продавать молоко. Восемьдесят семь человек с самого села и окрестностей сдают продукцию своих ста двадцати шести буренок прямо на месте. Как говорится не отходя от кассы. В прямом и переносном смысле этого слова. И в целом неплохие объемы получаются. За десять месяцев этого года кооператив продал 447 тонн молока. Цена за один литр составляет две с половиной гривны. Плюс доплачивается двадцать копеек на корма. Так что в результате хорошая сумма набегает.

Главное, что это реальные живые деньги. Которые позволяют немного по-другому взглянуть на сельскую жизнь. Например, начать принимать тех же туристов. Ведь места здесь для отдыха великолепные. Да и посмотреть в окрестностях есть что.

Например, совсем недалеко отсюда, в селе Комендантовка Кобелякского района находится еще одна пирамида. Построил ее в 1877 году в качестве христианской усыпальницы своей жены Софьи Михайловны офицер русского военного флота, участник русско-турецкой войны 1877 — 1878 годов и освободительной войны на Балканах Александр Дмитриевич Билевич.

В 60-е годы девятнадцатого столетия волею судеб он был заброшен в Египет. Величественные пирамиды в Гизе, произвели на него неизгладимое впечатление. По возвращению на родину в 1864 году начинается строительство фамильного склепа.

Пятнадцатиметровая пирамида сложена из гранитных блоков, которые добывались на местном карьере. Скреплялся камень по старинному рецепту известково-песчаным раствором, замешанным на крови свежеубитого крупного рогатого скота с добавлением белков куриных яиц. Под основанием тянется сложный лабиринт подземных ходов.

На уровне земли располагается обширный зал со сводчатым потолком и двумя продолговатыми окнами. Над ним находится практически открытая камера второго этажа, использовавшаяся в качестве колокольни. Венчал сооружение православный крест. В 1877 году здесь была захоронена Софья Михайловна Билевич. А в 1916 рядом с ней положили и Александра Дмитриевича Билевича.

Конечно горожанам интересно посмотреть откуда берется их каждодневная еда. Хотя, на первый взгляд этот сельский минизавод не впечатляет. Все оборудование помещается в стандартном металлическом модуле. Такой же миниатюрный и специализированный автомобиль молоковоз. Но всего и на все хватает. Высокие технологии все-таки.

А чтобы взглянуть на святая святых — молочную ферму придется снова отправится в путь. Правда совсем недалеко в село Пашковку этого же района. Здесь находится фермерское хозяйство «Минич». Интересно его расположение — как бы на плоскогорье большого холма. Раньше здесь была колхозная ферма. Однако со временем сегодняшний хозяин выкупил помещения.

Судя по довольному и сытому виду его подопечные, а это 136 буренок чувствуют себя прекрасно. Рядом стоит личный дом. Напротив стоянка сельскохозяйственной техники и мастерские. С другой стороны открытые вольеры для летнего содержания скота. И это хозяйство окружают около 300 гектар собственной земли для выращивания зерновых и кормовых культур. Все под рукой. Очень удобно.

Но, перефразируя — не молоком единым живет человек. Тепличное хозяйство Леонида Борисовича Немченко расположено уже на территории соседнего Ново-Санжарского района. Хотя сколько тут ехать — от силы полчаса. Название села говорит само за себя — Малый Кобелячек. Видно, что скотоводством здесь занимались издавна.

Сами теплицы поражают своей простотой. Здесь не увидишь каких то дорогостоящих конструкций. Все собрано из того, что было. Но сделано добротно. И главное во всем чувствуется та самая крестьянская мудрость. Например оригинальная система отопления на дровах.

Читайте также  Как мы собрались в путешествие на автомобиле в Украину

Или же индивидуальный полив. Каждое растение получает воды столько сколько ему нужно. Не удивительно, что вырастают такие исполины под потолок. И главное, никакой химии. Если надкусить помидор то у него же вкус настоящего, домашнего и пахнет он именно помидором.

По другую сторону забора находится уже птицеводческое семейное предприятие «Шерешило». Их питомцы не простые — голубых кровей. Куры приехали сюда из далекой Венгрии. И судя по всему им здесь очень неплохо живется. Тем более в такой компании. На сегодня уже на шести фермах их насчитывается свыше 25 тысячи штук.

А совсем рядом из-за высокого забора в сумраке уходящего дня на гостей удивленно взирают с высоты большие глаза. И как-то становится не по себе. Ведь рост этой птички под три метра. Похоже, что ей тоже здесь очень даже уютно, раз до таких размеров вымахала.

Конечно страусами сегодня даже городского жителя не увидишь. Модно стало их разводить. И выгодно. Ведь если прагматично посчитать, то в дело идет буквально все. Яйца, мясо, перья — на каждый товар есть свой покупатель. Причем не от случая к случаю. уже сформировались достаточно стабильный рынок и цены. Например одно такое яичко стоит восемьдесят гривен, килограмм мяса — сто гривен.

Уже в районном центре невольно возникает вопрос — как же удалось простым селянам все это воплотить в жизнь? Ответ совсем рядом. Опять таки, как в прямом так и в переносном смысле слова. Нашлись хорошие советчики. В данном случае в лице полтавской областной консультативной службы. К сожалению то, что на западе уже давно является нормой, у нас только начинает внедряться.

Главное, как говорит директор службы Светлана Михайловна Андриенко, не замахиваться на решение глобальных проблем. Как говорил великий китайский философ — надо спешить маленькими шагами. В принятой в 2011 году программе развития пять приоритетных направлений. Это садоводство, овощеводство, рыбоводство, пчеловодство и, наконец сельский зеленый туризм.

Кстати в самих Новых Санжарах имеется очень даже неплохой туристический сайт района. А за достопримечательностями далеко ходить не надо. Далеко не все знают, что город является бальнеологическим курортом. А его минеральная вода «Новосанжарская» ни в чем не уступает знаменитой «Ессентуки». Сегодня Медицинский центр Внутренних войск МВД является визитной карточкой Новых Санжар. Кроме того своих пациентов принимает санаторий-профилакторий «Антей», а также многочисленные базы отдыха.

В самом центре на углу улиц Октябрьской и Слесарной стоит памятник, поставленный в честь 200-летия Полтавской битвы еще в 1909 году. Интересно, что во время гражданской войны он исчез. И только в 1965 году его нашли и откопали строители.

И обязательно надо пройти по подвесному мосту через реку Ворскла. Он был построен в 1961 году по проекту учителя физики Новосанжарской средней школы Н.В. Терещенко, Николай Васильевич специально ездил на Кавказ для того, чтобы лично увидеть подобные конструкции. Зарисовывал, замерял, делал чертежи. Ведь ни одного проекта таких мостов в то время не было.

А на противоположном берегу стоит обернуться и перенестись на несколько сотен лет назад. В 1243 году татарская орда переправилась через реку Ворскла и остановилась в этом месте на зимовку. С тех пор от тюрского слова «брод» и зовут поселение Санжары.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *